豪华车闻风集体降价！奔驰宝马捷豹路虎沃尔沃…最高降价8.5万
3月15日上午，两会记者会上国家明确宣布，“4月1日要减增值税，5月1日减社保费”，消息一出，汽车企业闻风而动。
当天，奔驰宣布根据增值税降幅提前下调零售价，旗下品牌降幅7000元到6.4万元不等，宝马也在3月16日跟进降价，调低售价6100元至6万元不等。紧随其后，捷豹路虎、沃尔沃也宣布下调车价。
过去一年，由于汽车领域的增值税、关税频繁出现调整，豪华汽车品牌也随之不断调整售价。同时，中国汽车市场的不景气也加剧了车企在价格调整上的跟进速度。
在上一次的增值税调整——2018年5月1日的增值税1%的下调中，奔驰、捷豹等也是在实施当天即宣布降价。而在此后的关税下调、加增、暂停加增的变动中，各豪华车品牌也都显示出快速跟进。
豪车再次集体降价
3月15日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，由于4月1日我国增值税税率下调政策将正式实施，提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价，将于3月16日正式生效。
此次厂商建议零售价调整后，梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅7000元。
3月16日，宝马迅速跟进，宣布，根据国家相关部门于3月15日发布的关于增值税税率调整通知，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司联合宣布，即日起，下调在中国销售的汽车产品的厂家建议零售价。包括宝马在华生产的国产车型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3以及BMW X5、BMW 7系等进口车型，其中降幅最大的为BMW M760Li xDrive ，降幅达6万元。
同一天，捷豹路虎也宣布，提前下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价，即日生效。此次厂商建议零售价调降后，捷豹品牌车型最高降幅4.2万元，路虎品牌车型最高降幅8.5万元。涉及捷豹和路虎品牌旗下全系车型，包括在华生产的国产车型。其中路虎揽胜车型降幅超过3.3万元，捷豹XFL最高降幅为1.5万元。
紧跟政策多轮降价
目前，我国对进口车的主要征收税种分为四类：16％的增值税；根据排量而定的0％-40％不等的消费税；15％的关税；10％的130万元以上超豪华小轿车消费税。因此，原先关税15％对应综合税率33.4％-122.3％，关税40％对应综合税率62.4％-170.7％（不考虑超豪华小汽车消费税），关税下调后终端消费者将直接受益。
过去一年，由于汽车领域的增值税、关税频繁出现调整，豪华汽车品牌也随之不断调整售价。同时，中国汽车市场的不景气也加剧了车企在价格调整上的跟进速度。
在上一次的增值税调整——2018年5月1日的增值税1%的下调中，奔驰、捷豹等也是在实施当天即宣布降价。而在此后的关税下调、加增、暂停加增的变动中，各豪华车品牌也都显示出快速跟进。
此前奔驰进行过4次价格调整。
2018年5月1日，梅赛德斯-奔驰响应《关于调整增值税税率的通知》，依照该政策对价格的实际影响下调在售车辆厂商建议零售价；
2018年5月24日，梅赛德斯-奔驰拿出“提前响应，一步到位”的调整方案，下调全部进口车型的厂商建议零售价；
2018年7月6日，对原产于美国的汽车加征关税至40％的政策正式发布，梅赛德斯-奔驰通过厂商建议零售价的小幅调整以及针对部分车型购置税补贴；
2018年12月17日，针对国务院发布从2019年1月1日起对原产于美国的汽车暂停加征关税的公告，梅赛德斯-奔驰下调在中国大陆销售的全部美国进口车型厂商建议零售价。
下半年将边际改善
2018年中国汽车销量出现28年来首次下降，今年乘用车销量未见回暖再度“遇冷”。
乘用车市场信息联席会数据显示， 2 月狭义乘用车批发销量为 120.8 万台，同比下降 16.9%。 2 月狭义乘用车零售销量为 117.0 万台，同比下降 19%， 1-2 月累计零售 333.3 万台，同比下降 9.8%。 其中 2 月轿车零售同比下降 15.5%， SUV 零售同比下降 20.6%， MPV 零售同比下降 29.6%。分类型看，自主车企销量下滑幅度大于合资，日系和德系表现强于市场。新能源汽车保持强势走势，2 月销量 5.08 万台，同比增长 74.4%。
全国乘用车联席会秘书长崔东树认为，2月国内乘用车销量之所以出现大幅下滑，很大程度是受2019年春节假期影响。2019年是春节因素上的小年，春节前旺销期短，节后休眠期长，综合导致1-2月累计增速偏低。从周售数据看，2月春节当周几乎没有销量，虽然节后三周销量都较2018年有所增长，但整体销量仍创下历年增速的最低点。
中泰证券分析师黄旭良、戴仕远在行业研报中表示，汽车消费对稳经济重要性高，下半年将边际改善。我国汽车市场进入普及后期、行业增速中枢下降，同时叠加宏观经济下行的影响，汽车销售短期内仍将承压。在2019年稳定总需求，刺激消费的大背景下，汽车销售对稳经济的重要性提高，下半年受益于信贷回升及销售刺激，汽车销售有望边际改善。
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