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根据沪深两市交易所公布的数据,2007年10月16日上证指数盘中摸顶6124.04点当日,沪深两市的股票总市值和流通市值分别达到了28.82万亿元和9.09万亿元,而昨日沪深两市的股票总市值仅有15.11万亿元,流通市值5.1万亿元,相比当日上证指数顶峰时期分别减少了47.57%和43.89%。
根据Wind资讯统计的数据,在未剔除“大小非”解禁给市场带来的增量流通市值的背景下,剔除去年10月16日以后上市的股票昨日2.95万亿元的总市值,则两市股票总市值减少了57.81%。
事实上,“大小非”解禁给市场带来的流通市值增量也是不可忽视的因素,Wind资讯统计的数据显示,从去年7月16日到本月17日之间,共有2.5万亿元的限售股解禁上市。
相比前一个交易日,沪深两市股票总市值和流通市值也有大幅萎缩,上周五两市股票总市值和流通市值仍分别达到了15.94万亿元和5.382万亿元,昨日两市急挫导致股票总市值和流通市值分别蒸发了0.83万亿元和0.282万亿元,幅度分别达到了5.49%和5.53%。
中国石油 (601857.SH)无疑是市场大幅回落中市值蒸发最大的个股,昨日收盘后中石油的A股总市值仅有2.16万亿元,相比其上市首日高达7.12万亿元的A股总市值,其A股总市值蒸发了4.96万亿元,跌幅69.66%。中石油蒸发的总市值占两市股票蒸发总市值的36.18%。中石油蒸发的总市值,相当于昨日盘后2.3个中石油的A股总市值。
中石油A股总市值大幅萎缩的同时,其总市值占据沪市总市值的比例也由上市首日的25.06%下降至昨日的17.53%。
市值大幅下降的同时,两市估值水平也在不断回落。去年10月16日沪深两市平均市盈率分别为69.64倍和73.51倍,而昨日上证所公布的数据显示沪市平均市盈率已经下降至17.52倍。
一位基金人士表示,如果考虑“大小非”解禁给两市流通总市值带来的增加因素,两市流通市值的萎缩无疑要大于已经统计的数据。从此前申购 中国南车 (601766.SH)时高达2.26万亿元的冻结资金量观察,市场流动性并不缺乏,投资者信心在多重压力下呈现持续回落态势。但是沪市17.52倍的平均市盈率,已经显现出较为明显的估值优势。
王斌 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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